Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, metro số 1 đã từng phải dừng do bị sét đánh. Theo nhà thầu Hitachi (Nhật Bản), tiêu chuẩn thiết kế tàu metro ở Nhật Bản không tính đến cường độ sét cao như tại Việt Nam. Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, metro số 1 đã từng phải dừng do bị sét đánh. Theo nhà thầu Hitachi (Nhật Bản), tiêu chuẩn thiết kế tàu metro ở Nhật Bản không tính đến cường độ sét cao như tại Việt Nam.
